整機(jī)全變頻,采用西門(mén)子Sinamics S120系列多傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)器,系統(tǒng)采用ALM IGBT整流單元+起升、大車以及小車采用逆變器。控制系統(tǒng)采用西門(mén)子S7 300系列PLC。采用Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線通訊,司機(jī)室、上下小車、剛?cè)嵬鹊忍幵O(shè)置遠(yuǎn)程I/O分站。該設(shè)備采用高壓10KV電纜卷筒供電,上小車起重量2X300t,下小車起重量350/50t,跨度為175m,采用西門(mén)子Sinamics S120系列多傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)器,系統(tǒng)采用ALM IGBT整流單元+起升、大車以及小車采用逆變器,PLC采用西門(mén)子S7-300系列,觸摸屏采用西門(mén)子MP277,CMS系統(tǒng)采用西門(mén)子工控機(jī)wiNCC組態(tài)軟件。在電氣房、司機(jī)室、鋼性腿、柔性腿、上小車機(jī)房、下小車機(jī)房分別設(shè)立I/O遠(yuǎn)程分站,各分站間通過(guò)光纖組成Profibus-DP控制網(wǎng)絡(luò)。大車剛?cè)嵬葯z測(cè)輪、上下小車行走檢測(cè)輪分別安裝倍加福PVM58N多圈絕對(duì)值編碼用于大車的糾偏控制和小車行走的同步控制。各起升機(jī)構(gòu)的卷筒后安裝倍加福PVM58N多圈絕對(duì)值編碼器用于起升高度的同步控制和吊鉤的高度顯示。司機(jī)室設(shè)有MP277觸摸屏用于整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的顯示、警監(jiān)控、故障顯示及同步設(shè)定等。該項(xiàng)目于2014年1月完成。
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